根據(jù)拔床的結(jié)構(gòu)，冷拔機(jī)大致可分為許多不同類型的框架型號，根據(jù)傳動方式，可分為鏈?zhǔn)?、液壓傳動型、齒條式、螺桿式和其他類型的冷拔機(jī)，牽引滑架由兩個(gè)形導(dǎo)軌支撐，由主缸驅(qū)動，使滑架沿著導(dǎo)軌以重復(fù)的形式移動，主缸和牽引滑架可軸向固定在小車，通過可調(diào)節(jié)的分體式活塞。
拉拔鋼管時(shí)，首先將芯棒插入管內(nèi)孔，然后安裝芯頭，推動放置在芯頭上的鋼管前端，將其從拉絲座上取下，啟動預(yù)設(shè)的氣缸，使矩陣夾緊在鋼管上，牽引的托架處于初始位置，主氣缸開始被拉出，在繪圖的同時(shí)，氣缸被預(yù)應(yīng)力并且模具從鋼管的叉子釋放以將成品管推出車身，同時(shí)滑塊沿相反方向移動，從而使插頭它可以快速從管道中取出。
國內(nèi)大型無縫鋼管冷拔機(jī)主要是機(jī)械式，帶齒輪箱和鏈條用于牽引傳動和拉拔，這種冷標(biāo)機(jī)不僅擁有大噸位的設(shè)備，具有較高的加工成本，具有較高的成本，并且由于設(shè)備固有的缺陷，使得難以提高鋼管的精度拔制，另一種是長缸液壓冷卻機(jī)，其拉力和拉力來自長圓筒，雖然消除了機(jī)械冷拔機(jī)的缺點(diǎn)。
但是圓筒的長度很長，因此設(shè)備的總長度不僅占用了土地，該區(qū)域很大，長圓筒的制造和維護(hù)非常困難，牽引車的車身由四個(gè)車輪支撐，前兩個(gè)車輪是驅(qū)動輪，液壓馬達(dá)由減速器驅(qū)動，使車沿著床的路徑行駛，兩個(gè)相同的主缸安裝在車身上，并且每個(gè)主缸的活塞桿的端部通過支撐件軸向固定到車身，這樣才能達(dá)到理想的使用效果。
