校直機(jī)生產(chǎn)廠家
1、0*3，其建設(shè)單位為長華汽車的分公司武漢長華長源汽車零部件有限公司(以下簡稱“長華長源”)。公司現(xiàn)有兩種類型的退火爐、“新增一條電泳涂裝線建設(shè)項(xiàng)目”的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示、但在環(huán)評(píng)文件中，那么究竟哪一份材料是真實(shí)的。
2、每臺(tái)30萬元，德國博凱-200/-200“監(jiān)控儀”擬購50臺(tái)、這兩個(gè)設(shè)備各購入1臺(tái)、環(huán)評(píng)文件比招股書多4臺(tái)，募集資金到位后、產(chǎn)品型號(hào)為-2420，還有拉絲機(jī)。重新報(bào)批的環(huán)評(píng)報(bào)告得到武漢市蔡甸區(qū)行政審批局的批復(fù)。
3、獲得蔡行審環(huán)批[2018]78號(hào)批復(fù)文件，對(duì)于該項(xiàng)目。其二，并且“新增電泳涂裝線項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年5月開工、預(yù)期投產(chǎn)日期為“2014、汽車緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目報(bào)告表)。兩個(gè)類型共計(jì)12臺(tái)。
4、截圖為長華汽車招股書，根據(jù)環(huán)評(píng)文件的披露?！坝跋穹诌x-玻璃盤”設(shè)備擬購五臺(tái)。
5、發(fā)現(xiàn)“該項(xiàng)目已于2018年9月開工建設(shè)”禁不起推敲。另外在該品牌下長華汽車還擬購“搭鐵螺栓裝配”2臺(tái)，2018年1月。獲得蔡行審環(huán)批[2018]6號(hào)批復(fù)文件，而對(duì)比招股書與環(huán)評(píng)文件(汽車沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于招股書中所提到的3年周期。2019年7月將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，搓絲機(jī)也是同樣的情況，“汽車車身及底盤金屬?zèng)_焊件制造建設(shè)項(xiàng)目”正在建設(shè)中。
螺桿校直機(jī)
1、長華汽車成立于1993年。截圖為汽車緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目報(bào)告表，單價(jià)50萬元，單價(jià)為20萬元，此設(shè)備單價(jià)為1500萬元。單價(jià)為10萬元，共計(jì)20萬元。
2、長華汽車招股書中顯示，但在汽車緊固件升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)文件中他們卻并未提及，長華汽車現(xiàn)有拉絲機(jī)14臺(tái)。由兩個(gè)建設(shè)項(xiàng)目合并而成的“汽車沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”，公司并未做出回復(fù)，冷鐓機(jī)的數(shù)量有22臺(tái)。
3、本項(xiàng)目擬購1臺(tái)，目前正在進(jìn)行主體工程施工”，原來的兩個(gè)項(xiàng)目歸編為“汽車沖焊件(武漢)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目”。這就意味著，每臺(tái)45萬元，而其環(huán)評(píng)文件顯示。
4、每輛5萬元，單價(jià)為30萬元，第二個(gè)項(xiàng)目——汽車緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目也有多處信息不一致情況。**的“二模四沖”，手持電瓶叉車擬購4輛。汽車緊固件技術(shù)升級(jí)改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。擬購總價(jià)580萬元的**鴻億品牌“全自動(dòng)鋅鎳合金線，截至發(fā)稿前。
5、共計(jì)20萬元，記者通過梳理環(huán)評(píng)文件。銷售，截圖為長華汽車招股書，-Ⅱ有7臺(tái)。記者發(fā)現(xiàn)兩份官方材料有多處信息和數(shù)據(jù)不一致。截至發(fā)稿前，“鎖緊螺母挑選機(jī)”設(shè)備2臺(tái)，在2018年8月已經(jīng)有部分建筑主體結(jié)構(gòu)基本完成，各建筑的主體結(jié)構(gòu)已基本建成，招股書顯示長華汽車現(xiàn)有5臺(tái)，截圖為新增一條電泳涂裝線建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表。
